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myair

Author apamea 07/06/05 - 21:06
IPID: FB7D7F338E
nuova (si fa per dire) compagnia aerea: myair...in pratica, oltre al passaggio di "fondi", ha rimpiazzato la volareweb per alcune tratte a prezzi ancora + vantaggiosi. date un'occhiata:

http://web2.myair.com/docs/cust/it/index.shtml
Elena

Author bambola 08/06/05 - 17:45
IPID: 54A2E802F5
:)
grazie ...............
o lassate e' perz!!! (in italiano una sorta di : Cogli l'attimo)

Author apamea 08/06/05 - 19:09
IPID: FB7D7F338E
è un piacere !!...c'è anche il volo diretto da ibiza sempre che tu non abbia cambiato meta...
Elena

Author ban_66 10/06/05 - 00:41
IPID: 70FBE0E2A6
myair...grrrrrrr
io personalmente la boicotto.

gente che ha affossato una compagnia esistente, e tutti i lavoratori per i soliti giochetti finanziari!

mentre era in corso la procedura di fallimento, stavano già dipingendo gli aerei con i nuovi colori.

persone pessime, a cui non daro' mai un centesimo.

scusate lo sfogo.

Author apamea 10/06/05 - 15:36
IPID: FB7D7F338E
posso capire e condividere la tua posizione, ma non mi viene nemmeno voglia di viaggiare con alitalia se penso a tutti i miliardi che hanno incamerato senza fare nessun cambiamento...
Elena

Author darkly darkly 22/09/05 - 15:51
IPID: A0F4CB5F85
Io ho provato myair a/r nella tratta Bologna - Lamezia Terme (18 agosto - 6 settembre) e mi sono trovata benissimo.
20 euro di biglietto + 40 di tasse per l'andata e 30 + 40 di tasse al ritorno.
L'ideale per chi viaggia spesso o ha voglia di farsi un "giretto" è di iscriversi alla newsletter, dato che almeno una volta alla settimana mandano agli iscritti delle offerte favolose.
A me, che sono povera in canna, non interessa molto di Alitalia e Volareweb, ho approfittato dell'occasione e via..
Quando io mi fido non serve che ti fidi tu

Author cartesioo 01/10/05 - 21:46
IPID: E3BDE78DE5
Anche io l'ho provata myair da Napoli a Bergamo. MA il volo di ritorno che era previsto per le 7 e 30 del mattino mi è stato spostato nel pomeriggio.Cose che capitano.
Ma è economica e questo è importante
ant

Author Bianconiglio 29/11/05 - 16:26
IPID: 0C8F65EDCE
Ho volato poche settimane fa con Myair, volo Venezia-Parigi Orly.
Gli aeromobili erano quasi nuovi su entrambe le tratte (andata e ritorno).
Certo, sempre di compagnia low cost stiamo parlando, xcio' bisogna partire dal presupposto che gli orari dei voli saranno penalizzanti, che la pulizia interna dell'aeromobile, specie nelle tratte di fine giornata, lasci un po' a desiderare, visto che viene fatta dagli assistenti di volo durante i transiti (20 minuti dall'arrivo al gate alla ripartenza dal gate per il volo successivo), che le informazioni in aeroporto sono scarse, ecc.
Ma per quanto riguarda la sicurezza del volo, anche Myair, come tutte le compagnie europee, deve sottostare alla stringente normativa aeronautica nazionale ed europea.
La speranza e' che Myair non ripeta gli errori fatti da Volare e continui ad operare per lungo tempo.

Certo che chi ha sbagliato nella gestione di Volare, deve pagare e, se ritenuto responsabile, non dovrebbe poter amministrare alcuna ulteriore compagnia aerea.






Author ale 01/12/05 - 02:41
IPID: 23755FF790
Ragazzi, fidatevi:
il ritorno economico va in direzione apposta alla sicurezza.
Possibile che si accettano tariffe spaventose ad esempio dei taxi, senza dire parola, mentre sul trasporto aereo si pretende di pagare ancor meno?!?!?
Sugli aerei non si scherza. La manutenzione, l'addestramento degli equipaggi, il loro dovuto riposo, costano.
Ve ne dico solo una delle tante.
Sapete che un autista dell'atac o della Stam, guidano al massimo sei ore al giorno? Bene, un pilota di ore ne pu fare 17 al giorno.
Vi fidereste a mandare vostro figlio in gita, su un autobus dove l'autista non ha dormito la notte??? NO!
MA siete sicuri che in certe compagnie low cost i piloti siano freschi e riposati invece di essere alla loro diciassettesima ora di volo?!?!?!?

Insomma, oltre per i mille disagi di orari, aeroporti secondari, bagagli che si perdono, voli che saltano, dove il passeggero non pu reclamare alcunch... sulle low cost non si dovrebbe volare sprattutto per la low siurezza.

Buon Volo! Alessandro

Author Bianconiglio 01/12/05 - 09:01
IPID: 0C8F65EDCE
Un paio di precisazioni:
le low cost non possono, come nessuna altra compagnia aerea, risparmiare sulle manutenzioni. La manutenzione degli aeromobili non segue la filosofia del "quando si rompe lo cambio"; bensi' si basa su interventi programmati in largo anticipo e su un costante monitoraggio dei difetti e la loro risoluzione. Basti pensare che prima di ogni volo l'aereo deve essere esente da problematiche tecniche (anche per questo ci sono sempre dei tecnici sotto l'aereo prima della partenza).
Il discorso delle 17 ore e' piu' complesso; innanzi tutto in questo periodo sono compresi gli spostamenti da casa all'aeroporto e viceversa a inizio e fine turno; poi c'e' da considerare il lavoro del pilota, il quale ha stress nelle fasi di decollo, avvicinamento ed atterraggio, ma durante il resto del volo il suo lavoro e' veramente minimo, considerati tutti gli automatismi dei moderni aerei.
Certo e' che, come in ogni attivita' umana, il rischio e' sempre latente ed e' spesso dovuto a distrazione o eccesso di confidenza, ma questo puo' capitare anche all'autista atac o atm, l'aereo fa piu' scalpore per l'elevato numero di persone che possono morire in un incidente aereo.
Detto questo, ognuno e' libero di utilizzare il mezzo di trasporto e il fornitore di servizio che piu' gli aggrada.
Buon viaggio!

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